Цепь ГРМ Тойоты 1NZ-FE рассчитана на длительный ресурс, схемы авто но при ремонте важно правильно выставить метки.
Статья поможет владельцам Тойота понять принцип работы цепи и избежать типичных ошибок.
Назначение меток
- Без совмещения двигатель работать корректно не сможет
- Метки показывают, в каком положении должны стоять звенья цепи относительно шестерён
- Ошибки в установке приводят к падению мощности, пропускам и возможному повреждению двигателя
Совмещение меток
- Разберите верхнюю часть двигателя, советы автолюбителям чтобы были видны метки
- Поверните коленвал по часовой стрелке до верхней мёртвой точки первого цилиндра
- Цепь имеет специальные метки на звеньях для совмещения
- При установке новой цепи ориентируйтесь на заводские метки
Проверка после установки
Коленвал должен вернуться в ВМТ первого цилиндра, а метки распредвалов совпасть.
Если метки не совпали — повторите установку.
Натяжение цепи должно быть оптимальным, советы автолюбителям (f.R.A.G.Ra.nc.E.rnmn@.r.os.p.E.r.les.C@pezedium.free.fr) без провисов.
Ошибки при установке
- Смещение на один зуб вызывает детонацию и ошибки ЭБУ
- Пренебрежение проверкой после двух оборотов
- Использование изношенной цепи при повторной установке
- Нарушение моментов затяжки болтов
Итог
Метки ГРМ 1NZ-FE — основа правильной работы двигателя.
При работе с цепью ГРМ Тойоты всегда сверяйтесь с сервисной схемой.